A redução do pé-direito de garagens traz impactos econômicos diretos e indiretos.  No caso do subsolo, é reduzida a escavação e o gasto com contenção do próprio subsolo, gerando economia.

Para o sobressolo, uma vantagem percebida é a chance de ganhar pavimentos extras.  Além disso, dependo da redução de pé direito, existe a possibilidade de acrescentar mais pavimentos para comercializar.

Essa otimização acontece porque no concreto protendido é aplicada uma força de compressão prévia na estrutura para que equilibre os esforços de tração nela e seja gerada uma força de alívio contrária ao carregamento. Isso faz com que seja possível “vencer” um carregamento e um vão com menos seção de estrutura, isto é, com estruturas mais esbeltas.

Dessa forma, em muitos casos, é possível eliminar vigas altas, trabalhando com lajes planas apoiadas diretamente em pilares, o que, além de reduzir o pé direito dos estacionamentos, facilita a montagem das fôrmas e armações.

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